欧曼自卸车离合器常见故障诊断分析

大型的作业车一般总是会遇到各种各样的问题，本文主要针对福田自卸车离合系统的故障分析与排除。小编通过采访老师傅根据老师傅多年维修经验了解到影响离合系统的故障的原因和排除方法。  

案例分析：一台2012年出厂的福田自卸车，行驶里程15000KM后，司机反映自卸车的后离合分离不清，进档难，有时遇到爬坡很容易出现自动熄火的现象。

离合器常见故障诊断与排放 

1.分离不彻底 

故障现象：在匀速运转时踩下离合器踏板，原地拉档时有齿轮撞击声并且很难挂有时还会出现发动机熄火。 

问题的原因及排除方法：由于离合器自由行程过大，所以踩下离合器踏板时不能使膜片弹簧充分压缩。解决方法是将从动盘正反面进行更换处理，如果从动盘仍然和飞轮有摩擦，那么还有一个方法就是重新装配：如果从动盘翘曲变形，需要让从动盘与飞轮或压盘仍有摩擦通过排除方法进行校正从动盘，从动盘在变速器输入轴上移动不灵活的话，也会造成从动盘与压盘或者飞轮有摩擦，需要让离合器分离不彻底，然后利用排除方法更换从动盘。 

2.起步发抖 

故障现象：起步时离合器不能平稳结合有强烈的抖动，车子启动比较吃力。

产生原因及排除方法:可能是主，从动盘的压力分布不均草成，接合式离合器弹簧弹力的不均，会使得各分离机杆调整不一致或膜片分离指端不平，然后导致压紧的时间先后不一致，压盘受力不均或者是导致压盘歪斜造成主、从动盘接触不良，从而引起离合器抖动；这个时候需要更换离合器、压紧弹簧弹，分离机杆调到平衡位置。另外离合器出现扭转，减震弹簧的弹力变弱，离合器压紧弹簧使得弹力变弱或者是膜片弹簧产生裂纹等也会引起离合器发抖，出现这类问题就需要及时更换弹簧；离合器衬片接触不良，或者是表面硬化有粘上像胶状物也会引起离合器发抖，这个时候应该更换离合器衬片；在从动盘翘曲，歪斜和变形时，离合器在接合过程中，离合器衬片会出现不规则的接触，压力不能缓解的情况下此时更应该换从动盘。离合器操纵机构被锁紧或出现连接松动，离合器花键毂出现严重的磨损，变速器其中一轴弯曲等原因也会导致离合器发抖。此时需要更换相应的零件。发动机安装松动或变速轴发动机曲轴的中心线不同心时，也会导致离合器发抖，这时需要紧固发动机或更换零件。如果从动盘钢片断裂，转动副的平衡度不符合要求的情况下，也会引起离合器发抖，这种情况下需要更换零件或重新铆接从动盘毂。 

3.离合器打滑 

故障现象：放松离合器时，车子不能顺利起步，加速之后发动机转速急剧上升，但车速还是没有相应的提升，上坡时，离合器比较吃力排气筒冒烟伴有糊味，此时需要拉紧驻车制动器，发动机此时需要熄火，表示离合器确实打滑。

通过以上小编对欧曼自卸车离合器常见故障诊断分析，我们也都成了半专业的选手了呢？如果车子出现类似问题就不会束手无措了，希望以上这篇文章对您有所帮助，更多详情关注我们官网哦!