【用车安全】小问题大隐患 车主换胎手册

　　一、基础知识科普

　　首先我们来解读一下的规格，其表示方法可分为公制和英制两类，目前大多数国家都采用英制表示法。在胎壁除标有外，还有制造厂商标、层级、最大负荷以及相应气压、生产编号等。按结构划分，常见的类型有子午线和斜交线两大类。子午线胎与斜交线胎的根本区别在于胎体——斜交线胎的胎体帘布层为斜线交叉形式，子午线胎帘布层由同向钢丝编成，其好处在于耐磨性好，钢丝带具有较好的刚性，能适应路面的不规则冲击，在汽车行驶中有比斜交线小得多的摩擦，从而获得较长的胎纹使用寿命和较好的燃油经济性。

　　对于的表示方式，目前汽车工业发达国家都采用最新的高度比（H/B），即“扁平率”作为分类基础。如185/60 R14 85H，其中185代表宽度（mm），60表示扁平比（%），R代表子午线，而14表示轮圈直径（英寸），85表示载荷，H则代表210km/h。如果按结构划分，可分为无内胎（即现在常用的真空胎）和有内胎（在乘用车上已很少见）两种。真空胎是指不使用传统内胎的，空气直接充入外胎内腔，其密封是由外胎紧扣在特别设计的轮辋上完成的。和传统有内胎的相比，无内胎不仅质量更轻，它的修理也更容易，如果具备泄气防漏功能，出厂时甚至可以不用配备胎。

　　二、更换或升级

　　鞋子穿破了可以补一补，或索性扔掉再买一双新的，但心爱座驾的出现了破损，除了及时更换，你还得好好查找一下原因。因为出现问题通常不只是更换了就能解决的。那么如何才能确定是否需要更换呢？

　　1、如果已经磨损

　　侧壁上的三角形标志可以帮助车主在胎冠的沟槽找到一个突起，可以确定的实际磨损极限，那个数值应该大于1.6毫米。 如果花纹沟槽中的"耐磨指示标志"表明花纹沟深度只剩下不足1.6毫米了，那么表明这条应该被及时更换了。这种情况属于典型的正常磨损，因为除了花纹磨损外，的其他部分并未受到损伤，出现这样的情况大概在4～5万公里左右，如果道路条件好、用车时间少，这样的情况大约能推迟1万公里左右。

　　如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度，您应该立即更换，因为继续驾驶已经不再安全。在湿滑路面上使用磨损的，将发生“水飘现象”，增加驾驶失控的风险。因为在过度磨损的上，胎面花纹无法将下方的积水排出，从而会导致车辆失控。

　　2、如果已经受损

　　撞击路肩、陷入坑洞或者插入铁钉都可能会严重损伤您的。

　　如果遇到破损就应该对症下药：胎冠轻微划伤或被钉子戳漏气，可以在或专卖店进行修补并继续使用；假使是啃路沿或刮蹭路边岩石，导致胎壁出现破损并露出帘线，建议行驶速度最高不要超过80km/h，并且应及时更换新，因为这样的“病胎”随时都有漏气或爆胎的可能存在。

　　3、如果已经老化

　　不论什么品牌的新放置三年后，受氧化等因素影响物理性能会有所变化，耐磨性强度等指标都会明显下降。即便使用很少甚至根本没有用过，也会老化。胎面和胎侧的橡胶上会出现裂纹，有时候这可能会导致胎体变形——尤其是当堆叠摆放的时候。对于使用时间等于或多于三年的您应该经常去专业的店进行检查。

　　的侧壁上会有四位数字标明的制造日期，前两位代表周数，后两位代表年份。如2000年以后生产的其制造编号的后四位数就表示生产的年份和周数——例如：2208，其表示年第22周生产，即年8月初生产。

　　虽然稍稍超过年限和里程也无碍大局，但冬季的低温和夏季的雨水会使的湿地抓地力和干地操控性减弱。

　　4、如果需要升级

　　升级更换的目的除了替换旧胎外，往往还有一部分是希望提高的某项性能需要升级规格。但如果想要更换更大尺寸的和轮圈，就需要谨慎考虑，千万不可随意而为。一方面大与轮眉可能会有摩擦，另一方面则要注意宽胎是否会在转向时对车身发生干涉，此外还有油耗高、动力损失多、刹车力度弱等诸多问题需要考虑。因此，升级得做到心中有数，应该有一个大致的价值取向。

　　升级规格参考对照表